1.內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向器內(nèi)轉(zhuǎn)向閥的閥芯與閥套間的彈簧片損壞或太軟，難以克服叉車(chē)轉(zhuǎn)向器逆?zhèn)鲃?dòng)時(shí)的阻力，使叉車(chē)閥套不能自動(dòng)回到中立位置。

2.因叉車(chē)液壓油臟污使滑閥運(yùn)動(dòng)受到阻滯。

3. 由于叉車(chē)中位沒(méi)有調(diào)節(jié)好而使轉(zhuǎn)向橋油缸不在中間位置，或者是由于滑閥與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置。

4.流量控制閥卡住使液壓泵流量過(guò)大、油壓管道布置不合理或者雙向過(guò)載閥或雙向補(bǔ)油閥有一側(cè)泄漏， 而造成叉車(chē)油壓系統(tǒng)節(jié)流損失過(guò)大，使液壓缸左腔或右腔壓力過(guò)大。

其他引起此內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)配件故障的原因則可能為轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)松曠、油液中有空氣、前輪不當(dāng)、輪胎間的差異或者是由兩前輪的剎車(chē)調(diào)整不均勻等。不論是什么，為了保證工作效率以及叉車(chē)司機(jī)安全，都要對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)方向盤(pán)發(fā)飄原因進(jìn)行檢查。